スパークプラグ交換の際は『ＮＧＫ　イリジュームＭＡＸプラグ』への交換をお勧めします。

【車検整備日誌】
ホンダ　エリシオンプレステージ

DBA-RR1　97.000Km







今回はホンダ　エリシオンの車検整備において『ＮＧＫ　イリジュームＭＡＸプラグ』をピックアップします。


今回の車検整備において交換部品等は下記の通りでした。

●エンジンオイル・オイルフィルター交換
●オイルドレンコックガスケット交換
●エアクリーナエレメント交換
●リヤディスクパッド交換
●ウインドウォッシャー液補充
●冷却水ＬＬＣ（不凍液）補充
●パワーステアリングオイル補充
●ブレーキフルード交換
●バッテリー交換
●フュージ（発炎筒）

●スパークプラグ全数交換
※イリジュームＭＡＸプラグへグレードＵＰ

今回は比較的認知度の低い『イリジュームＭＡＸ』をピックアップします。






そもそもスパークプラグの役割はエンジンの燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割を果しています。

そのため、非常に厳しい環境にさらされています。






エリシオンに装着されていたスパークプラグです。

走行距離がもうすぐ10万Kmに近づいている為、電極が少なくなっています。






イリジュームMAXプラグの中心電極付近の構造はこのようになっており着火性とカーボン汚損に強いため、下記の効果が期待できます。

・中心電極が細いため、火炎核（火種）が大きく成長する。

・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされている。

・火花が飛びやすく着火性能に優れている。

・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れている。

・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上する。






燃費アップ

抜群の燃費効率。

お財布にも環境にもやさしく。

イリジウムプラグは一般プラグに比べ着火性が良く抜群の燃費効率を実現可能です。
※車種により効果は異なります。











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部品価格　　　　１．８００円（税別）～
標準取付費　　 ２．５００円（税別）～
　　　　　　　　　　
作業時間　　　約１５分程度
※車種により異なります。
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↓製品に関する詳しい情報はＮＧＫのＨＰから
http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/02_03.html






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