ダイハツ　ムーヴカスタムターボ　Ｌ９０２S　パワステ不良＆バッテリーチェックランプ点灯

【修理日誌】

Ｈ１３年式　ダイハツ　ムーヴカスタムターボ　ＧＦ－Ｌ９０２Ｓ　走行距離：87.000Km

ご依頼内容：パワステ作動不良＆バッテリーチェックランプ点灯（ファンベルト切れ）


お客様から「車が走行中に急にハンドルが重くなってメーターのバッテリーランプが消えない」とのお電話がありました。


早速引き取りに伺うとファンベルトが切れてパワステベルトに巻き込みパワステベルトも損傷を受けプーリーより脱線していました！










切れたファンベルトは、まだ切れるように劣化していない状態でしたが切れた要因はシリンダヘッドカバーガスケットより漏れたエンジンオイルがベルトに染み込んでベルトゴムの材質が変化した事と判明！


よって外部要因のエンジンオイル漏れの修理をしてベルトを交換しないと近日中にまた同じ状況に陥ってしまうので、まずはエンジンオイルの漏れの修理から。






シリンダヘッドカバーガスケットとプラグホールガスケットを同時交換。






併せてスパークプラグも点検したところ電極消耗の為交換が必要でした。







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