2015年10月31日
【整備日誌】８インチカーナビの取付け、他 ダイハツ タントカスタムＲＳ ＬＡ６００Ｓ 新車
【整備日誌】８インチカーナビの取付け、他
～ダイハツ タントカスタムＲＳ トップエディション”ＳＡⅡ” ＤＢＡ－ＬＡ６００Ｓ 新車～ 編
この度ご注文頂きましたタントカスタムＲＳの新車がようやく入荷してまいりました。
今回のタントカスタムはメーカー＆ディーラーオプションを約50万円分ご注文いただいております。
その中でも1番のウェイトをしめるのが”カーナビ”関連です。
”カーナビ”関連は当店お勧めの安心ドラレコプラン（８インチナビ＋ドライブレコーダーＧＰＳ付き）のご注文をいただいております。
中でも驚きなのが、現時点で軽自動車へ装着できる車両が限られる8インチ
ＶＧＡ／ＬＥＤバックライト付きメモリーナビ NSZN-W65DB（Tanto）
続いて高画質で映像と音声で「もしも」を記録できるドライブレコーダー・ＥＴＣ車載器（ナビ連動モデル）を取付けます。
一通り取付け作業が出来ましたので、メインユニットの初期設定をします。
次は、フロントロアスカートの取付けです。
まずはフロントバンパーを取外し
ＬＥＤ取付け用のハーネスを追加
フロントバンパーを加工し、ロアスカートを取付け
ＬＥＤへハーネスを接続し
加工の終わったフロントバンパーを車両へ戻し、点灯確認中です。
次は、車内イルミネーション類の取付けです。
両側フロントドアのインナーハンドルイルミネーション
フロア＆センターピラーイルミネーション
その他諸々のオプションパーツの取付け作業が終わり
敷地内を試運転し各個所とも動作に問題なし！
ということで、このあと5年耐久型ボディーコーティング（グラスネオ）の施工に入ります！
お車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら九州運輸局認証工場の当店までお気軽にご相談下さい！
〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
有限会社 グレース大橋
電話番号 096-272-0790
FAX番号 096-272-1127
e－mail ohhashi@violin.ocn.ne.jp
↓当工場の詳細はこちらから
http://www.shokokai.or.jp/43/4338510002/index.htm
↓Facebookも更新中です。もしよろしければご覧下さい！
https://www.facebook.com/syaken.seibi.graceohhashi
～ダイハツ タントカスタムＲＳ トップエディション”ＳＡⅡ” ＤＢＡ－ＬＡ６００Ｓ 新車～ 編
この度ご注文頂きましたタントカスタムＲＳの新車がようやく入荷してまいりました。
今回のタントカスタムはメーカー＆ディーラーオプションを約50万円分ご注文いただいております。
その中でも1番のウェイトをしめるのが”カーナビ”関連です。
”カーナビ”関連は当店お勧めの安心ドラレコプラン（８インチナビ＋ドライブレコーダーＧＰＳ付き）のご注文をいただいております。
中でも驚きなのが、現時点で軽自動車へ装着できる車両が限られる8インチ
ＶＧＡ／ＬＥＤバックライト付きメモリーナビ NSZN-W65DB（Tanto）
続いて高画質で映像と音声で「もしも」を記録できるドライブレコーダー・ＥＴＣ車載器（ナビ連動モデル）を取付けます。
一通り取付け作業が出来ましたので、メインユニットの初期設定をします。
次は、フロントロアスカートの取付けです。
まずはフロントバンパーを取外し
ＬＥＤ取付け用のハーネスを追加
フロントバンパーを加工し、ロアスカートを取付け
ＬＥＤへハーネスを接続し
加工の終わったフロントバンパーを車両へ戻し、点灯確認中です。
次は、車内イルミネーション類の取付けです。
両側フロントドアのインナーハンドルイルミネーション
フロア＆センターピラーイルミネーション
その他諸々のオプションパーツの取付け作業が終わり
敷地内を試運転し各個所とも動作に問題なし！
ということで、このあと5年耐久型ボディーコーティング（グラスネオ）の施工に入ります！
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19:50
│【整備日誌】～パーツ取付け～
2015年09月08日
【整備日誌】ダイハツ ハイゼットトラック Ｓ５１０Ｐ 新車（ディーラーオプション デイタイムイルミ取付け）
【整備日誌】
ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ ４ＷＤ 新車
型式：ＥＤＢ－Ｓ５１０Ｐ
今回は、当店よりご成約をいただきましたお客様のハイゼットトラック 新車へ、ディーラーオプションの”デイタイムイルミ（ＬＥＤ・ブルー）”を取付けます。
このパーツを取付けることにより日中、他車からの視認性を高めフェイスもクールに演出することが出来ます。
早速作業を開始します。
まずはフロント廻りの関連部品を事前に取外します。
取外しが必要な部品は主にフロントバンパ・左右ヘッドランプ・フードパネルでした。
デイタイムイルミのハーネスは追加が必要となりますので、メインハーネスに沿って引き廻しをしていき、クランプで固定していきます。
ハーネスは室内まで引き込みます。
最終的にハーネスはイグニッションスイッチまで引き廻しが必要で、イグニッションスイッチのコネクターに接続し、インパネロアカバーに独立のＯＮ・ＯＦＦスイッチを取付けます。
ハーネスの取付けが完了しましたので、次はフロントバンパへＬＥＤランプを取付けます。
ＬＥＤランプの取付に際し、フロントバンパ裏のカバーに穴あけ加工が必要となりますので、ドリル＆ベルトサンダーを使いカバーを穴あけ加工をします。
穴あけ加工が終わり、ＬＥＤランプを取付けカバーをフロントバンパへ戻します。
事前に取り外しておいた部品を組み上げ、動作確認をし問題なし！
これにて今回の”デイタイムイルミ”の取付け作業は完了しました。
お車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら九州運輸局認証工場の当店までお気軽にご相談下さい！
〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
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ダイハツ ハイゼットトラック エクストラ ４ＷＤ 新車
型式：ＥＤＢ－Ｓ５１０Ｐ
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このパーツを取付けることにより日中、他車からの視認性を高めフェイスもクールに演出することが出来ます。
早速作業を開始します。
まずはフロント廻りの関連部品を事前に取外します。
取外しが必要な部品は主にフロントバンパ・左右ヘッドランプ・フードパネルでした。
デイタイムイルミのハーネスは追加が必要となりますので、メインハーネスに沿って引き廻しをしていき、クランプで固定していきます。
ハーネスは室内まで引き込みます。
最終的にハーネスはイグニッションスイッチまで引き廻しが必要で、イグニッションスイッチのコネクターに接続し、インパネロアカバーに独立のＯＮ・ＯＦＦスイッチを取付けます。
ハーネスの取付けが完了しましたので、次はフロントバンパへＬＥＤランプを取付けます。
ＬＥＤランプの取付に際し、フロントバンパ裏のカバーに穴あけ加工が必要となりますので、ドリル＆ベルトサンダーを使いカバーを穴あけ加工をします。
穴あけ加工が終わり、ＬＥＤランプを取付けカバーをフロントバンパへ戻します。
事前に取り外しておいた部品を組み上げ、動作確認をし問題なし！
これにて今回の”デイタイムイルミ”の取付け作業は完了しました。
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19:35
│【整備日誌】～パーツ取付け～
2015年09月03日
【整備日誌】ダイハツ ムーヴカスタム ＬＡ１５０Ｓ～カーナビ取付け～
【整備日誌】
ダイハツ ムーヴカスタム 新車
型式:ＤＢＡ－ＬＡ１５０Ｓ
今回は、現在ＴＫＵ テレビ熊本にてＣＭ中の、当店お勧め”コアラクラブ”の”ユーカリプラン”にてご成約をいただきましたお客様のムーヴカスタム 新車へのカーナビ＆バックカメラの取付作業です。
早速作業を開始します。
今回取付けるカーナビは、７型ワイド パイオニア 楽ナビ AVIC-RW09
まずはリヤゲートへバックカメラを取付けます。
当車両のリヤゲートは軽量化のため樹脂素材となっており、バックカメラのハーネスを通すのが大変困難な作業となります。
格闘の末、バックカメラの取付けが無事終了。
次はメインユニットの取付けですが、作業中変換ハーネスが一つ足りないことが判明し作業は一時中断。
翌日、変換ハーネスが入荷しましたので作業を再開します。
メインユニットの取付けの途中にバックカメラの位置調整です。
バックカメラ調整＆メインユニット取付けが終わり、動作確認をし問題なし！
これにて今回のカーナビ＆バックカメラの取付け作業は完了しました。
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型式:ＤＢＡ－ＬＡ１５０Ｓ
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早速作業を開始します。
今回取付けるカーナビは、７型ワイド パイオニア 楽ナビ AVIC-RW09
まずはリヤゲートへバックカメラを取付けます。
当車両のリヤゲートは軽量化のため樹脂素材となっており、バックカメラのハーネスを通すのが大変困難な作業となります。
格闘の末、バックカメラの取付けが無事終了。
次はメインユニットの取付けですが、作業中変換ハーネスが一つ足りないことが判明し作業は一時中断。
翌日、変換ハーネスが入荷しましたので作業を再開します。
メインユニットの取付けの途中にバックカメラの位置調整です。
バックカメラ調整＆メインユニット取付けが終わり、動作確認をし問題なし！
これにて今回のカーナビ＆バックカメラの取付け作業は完了しました。
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15:00
│【整備日誌】～パーツ取付け～
2015年08月29日
【整備日誌】ダイハツ ミライース ＬＡ３００Ｓ ＬＥＤイルミの取付け
【整備日誌】
Ｈ２６年式 ダイハツ ミライース
型式:ＤＢＡ－ＬＡ３００Ｓ
今回はフォグランプが未装着のミライースへ、ＬＥＤイルミ取付けのご依頼をいただきました。
早速作業を開始します。
まずはフロントバンパを取外し
バンパを取外した後は裏側を加工し、所定の位置へＬＥＤイルミを取付け、車両側のハーネスを取り廻します。
外したバンパを仮付けし
点灯確認をします。
※点灯状態の写真を取り忘れていましたので、点灯状態はご覧のようなイメージです（笑）
動作確認問題なし！
ということで、バンパを組上げて、今回ご依頼をいただきましたパーツ取付けは完了しました。
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Ｈ２６年式 ダイハツ ミライース
型式:ＤＢＡ－ＬＡ３００Ｓ
今回はフォグランプが未装着のミライースへ、ＬＥＤイルミ取付けのご依頼をいただきました。
早速作業を開始します。
まずはフロントバンパを取外し
バンパを取外した後は裏側を加工し、所定の位置へＬＥＤイルミを取付け、車両側のハーネスを取り廻します。
外したバンパを仮付けし
点灯確認をします。
※点灯状態の写真を取り忘れていましたので、点灯状態はご覧のようなイメージです（笑）
動作確認問題なし！
ということで、バンパを組上げて、今回ご依頼をいただきましたパーツ取付けは完了しました。
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19:36
│【整備日誌】～パーツ取付け～
2015年03月24日
【10インチカーナビの取付け】 トヨタ ヴォクシー ＺＳ煌 DBA-ZRR80W 新車
【カーナビの取付け】
～トヨタ ヴォクシー ＺＳ煌 ＤＢＡ－ＺＲＲ８０Ｗ 新車～ 編
１月にご注文頂きましたヴォクシー ＺＳ煌の新車がようやく入荷してまいりました。
今回メーカー＆ディーラーオプションを約90万円分ご注文いただいております。
その中でも1番のウェイトをしめるのが”カーナビ”関連です。
”カーナビ”関連はお客様こだわりのALL”ALPINE"で統一となっております。
中でも驚きなのが、現時点で装着できる車両が限られる10インチLED液晶 SDナビ EX1000-V0（VOXY専用）
アンテナは当然のことながら4×4のフィルムアンテナです。
後席モニターはリアビジョン11.4インチフリップダウンタイプのPCH-RM4500B
ETCユニットも勿論ナビ連動のALPINE HCE-B053
バックカメラもVOXY専用タイプ SGS-C920D-NV-W
一通り取付け作業が出来ましたので、メインユニットの初期設定をします。
敷地内を試運転し動作に問題なし！
ということで、このあと5年耐久型ボディーコーティング（グラスネオ）の施工に入ります！
余談ですが、近年の車両に標準装備となりつつある”アイドリングストップ車”のバッテリーは、専用バッテリーを搭載していますので交換の際はご注意下さい。
※当車両（VOXY）はS-85が搭載されています。
★ユーザー様ご自身でバッテリーを交換をされる際の注意★
アイドリングストップ車へ従来規格（ISS非対応）のバッテリーを搭載してしまうと故障はしませんが、短い間隔で放電と充電を繰り返す使用環境となるため、バッテリーへの負担は非常に大きくなります。前述のように使用環境が全く違うため、従来規格（ISS非対応）のバッテリーの寿命が著しく短くなりますのでご注意下さい！！
お車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら九州運輸局認証工場の当店までお気軽にご相談下さい！
〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
有限会社 グレース大橋
電話番号 096-272-0790
FAX番号 096-272-1127
e－mail ohhashi@violin.ocn.ne.jp
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http://www.shokokai.or.jp/43/4338510002/index.htm
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～トヨタ ヴォクシー ＺＳ煌 ＤＢＡ－ＺＲＲ８０Ｗ 新車～ 編
１月にご注文頂きましたヴォクシー ＺＳ煌の新車がようやく入荷してまいりました。
今回メーカー＆ディーラーオプションを約90万円分ご注文いただいております。
その中でも1番のウェイトをしめるのが”カーナビ”関連です。
”カーナビ”関連はお客様こだわりのALL”ALPINE"で統一となっております。
中でも驚きなのが、現時点で装着できる車両が限られる10インチLED液晶 SDナビ EX1000-V0（VOXY専用）
アンテナは当然のことながら4×4のフィルムアンテナです。
後席モニターはリアビジョン11.4インチフリップダウンタイプのPCH-RM4500B
ETCユニットも勿論ナビ連動のALPINE HCE-B053
バックカメラもVOXY専用タイプ SGS-C920D-NV-W
一通り取付け作業が出来ましたので、メインユニットの初期設定をします。
敷地内を試運転し動作に問題なし！
ということで、このあと5年耐久型ボディーコーティング（グラスネオ）の施工に入ります！
余談ですが、近年の車両に標準装備となりつつある”アイドリングストップ車”のバッテリーは、専用バッテリーを搭載していますので交換の際はご注意下さい。
※当車両（VOXY）はS-85が搭載されています。
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アイドリングストップ車へ従来規格（ISS非対応）のバッテリーを搭載してしまうと故障はしませんが、短い間隔で放電と充電を繰り返す使用環境となるため、バッテリーへの負担は非常に大きくなります。前述のように使用環境が全く違うため、従来規格（ISS非対応）のバッテリーの寿命が著しく短くなりますのでご注意下さい！！
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