車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら熊本市　植木町グレース大橋のブログ♪

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【整備日誌】８インチカーナビの取付け、他

～ダイハツ　タントカスタムＲＳ　トップエディション”ＳＡⅡ”　ＤＢＡ－ＬＡ６００Ｓ　新車～　編　


この度ご注文頂きましたタントカスタムＲＳの新車がようやく入荷してまいりました。






今回のタントカスタムはメーカー＆ディーラーオプションを約50万円分ご注文いただいております。


その中でも1番のウェイトをしめるのが”カーナビ”関連です。


”カーナビ”関連は当店お勧めの安心ドラレコプラン（８インチナビ＋ドライブレコーダーＧＰＳ付き）のご注文をいただいております。


中でも驚きなのが、現時点で軽自動車へ装着できる車両が限られる8インチ
ＶＧＡ／ＬＥＤバックライト付きメモリーナビ　NSZN-W65DB（Tanto）










続いて高画質で映像と音声で「もしも」を記録できるドライブレコーダー・ＥＴＣ車載器（ナビ連動モデル）を取付けます。






一通り取付け作業が出来ましたので、メインユニットの初期設定をします。






次は、フロントロアスカートの取付けです。


まずはフロントバンパーを取外し






ＬＥＤ取付け用のハーネスを追加






フロントバンパーを加工し、ロアスカートを取付け






ＬＥＤへハーネスを接続し






加工の終わったフロントバンパーを車両へ戻し、点灯確認中です。






次は、車内イルミネーション類の取付けです。


両側フロントドアのインナーハンドルイルミネーション






フロア＆センターピラーイルミネーション










その他諸々のオプションパーツの取付け作業が終わり














敷地内を試運転し各個所とも動作に問題なし！


ということで、このあと5年耐久型ボディーコーティング（グラスネオ）の施工に入ります！










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〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
　　有限会社　グレース大橋
　電話番号　　096-272-0790
　FAX番号　　096-272-1127
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【番外編】


2015年　整備主任者法令研修


今日は、午前中検査場へ軽自動車の車検を受けに行った後、






その足で九州運輸局内の自動車会館で開催された「整備主任者法令研修」を受講してまいりました。










最近改正された法令や通達・新技術など、九州運輸局認証工場の整備主任者として、ご依頼いただくお客様へ安心・安全な車検や整備を提供できるよう、日々進化を遂げる自動車に対し我々自動車整備士はしっかりと学んでいく責務があります。






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コアラクラブ　★オータムフェスタ★のお知らせです！
キャンペーン期間 2015年10月1日(木)～11月30日(月)


期間中ユーカリプランご成約で、合計100名様に当たる！『総額500万円分山分け！キャンペーン！』
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期間中、ご来店記念品として「コアラクラブオリジナル”歯磨き粉”」をプレゼント！






この秋、お得にクルマに乗るなら特典いっぱいのコアラクラブ”ユーカリプラン”で快適ドライブに行きませんか？


さぁ、10月・11月はスペシャル企画満載のコアラクラブ熊本北店へGO!GO!GO!


ご来店をお待ちしております。








コアラクラブ　熊本北店　（有）グレース大橋
　　熊本県熊本市北区植木町豊田５８７－２
　　　　　TEL　096-272-0790


▼キャンペーンについて詳しくはコアラクラブＨＰにて
http://www.koalaclub.jp/  

【整備日誌】

明治１０年日本史上最大にして最後の内乱“西南の役”。


最大の激戦地の舞台となった“田原坂”のある植木町にて結成された「田原坂太鼓保存会」さんより車両及び整備や看板入れのご依頼をいただいておりました”トヨエース　２ｔロング”を先日納車させていただきました！














今後とも「田原坂太鼓保存会」さんのご活躍を心からお祈り申し上げます。












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【お知らせ】


只今、当工場にてスズキ愛車無料点検を実施しております。
※2015.10～2015.12末まで。






今年も早いもので10月となりました。


日に日に秋も深まって来ており、スポーツにもドライブにも最高な時期となって来ています。


スズキ車にお乗りの皆様方に日頃のご愛顧の意味も含めまして、当工場の国家整備士が愛車を無料で点検させていただきます。






ドライブに最適なこの時期だからこそ愛車の点検をされてみてはいかがですか？
※尚、無料点検は、一部対象外のお車もございます。また、部品交換等は有料となりますので、詳しくは店頭スタッフまでお尋ね下さい。











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【整備日誌】

Ｈ１５年式　ホンダ　ライフ　エンジン型式：Ｒ０７Ａ

型式：ＵＡ－ＪＢ５　走行距離：94.000Km


今回は走行中フロントより異音がするというライフが入庫してまいりました。


工場敷地内を走行してみると、車両の重心が変化する際（発進時や制動時）に”ゴクッ”という異音を確認。


早速、ジャッキアップしてフロント足廻りを点検してみると。。。


”フロントスタビライザーリンク”のゴムブーツが破れていることが判明。






スタビライザーリンクのゴムブーツが破れたことにより、ボールジョイント内部のグリス漏れ出し、時間経過とともに潤滑不良を起こした結果、ボールジョイント部に”ガタ”が出ておりました。






車両に装着した状態では解りづらいので、部品を取り外した状態がこちらです。


赤丸部のボールジョイント部を摘んで動かすと簡単に動きます。←これは異常です。






更にこの部位はブーツ破れや”ガタ”がある場合、車検時の”下廻り検査”では不合格となります。


そこで部品交換となりますが、当車両のスタビライザーリンクは部品価格が安価な上部品供給が早い”社外品”がありましたので、今回は社外部品を選択しました。






約半日で部品が入荷してまいりましたので、早速部品を社外新品へ交換






新品のボールジョイント部はこのような状態で、指で摘んで動かそうとしても中々動きません。←これが正常です。






スタビライザーリンクを交換後に試運転を実施し問題なし！


これにて今回の車検整備は完了しました。








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【整備日誌】

Ｈ１４年式　トヨタ　エスティマ　エンジン型式：２ＡＺ

型式：ＴＡ－ＡＣＲ３０Ｗ　走行距離：134.000Km


今回は走行中にヒートゲージ（水温計）が上がるという症状を抱えたエスティマが入庫してまいりました。


早速、車両をお預かりに伺うと、車両の周辺よりＬＬＣ（不凍液）の臭いがプンプンします。


ボンネットを開けてみるとご覧のようにラジエータのアッパタンクから不凍液がダダ漏れの状態でした。
※今回は、幸いにも水漏れを起こした後早い段階での入庫だったため、”オーバーヒート”してエンジンが停止する事態は免れておりました。










まずはシリンダ圧縮圧を測定し異常なし。


今回の内容は少し高額な修理費用が必要な内容だったため、お客様へその旨をお伝えし修理見送り（車両の代替え）も選択肢として踏まえた上でどうされるか数日間ご検討をされた後、今回までは修理をお願いしますとのご連絡をいただきましたので、部品を取り寄せ作業を開始します。






※経験上、今回のような高額修理をした後、近い将来それ以外の故障箇所などが出てきた場合、”前回あれだけ費用をかけて修理したのだから今回も修理、毎回やってくる車検、そしてまた他の箇所が故障し、また修理”といったような現状維持をするため繰り返し修理の状況になり、後で振り返ってみると車両の現状維持の修理費用だけでも”中古車が購入出来るほどの修理費を費やしていた”などということもあり、結果”高額修理が出始めた時点で、早めに割り切って代替えしたほうが良かった”という場合がありますので、その旨をお話しさせていただきました。






ラジエータ関連以外にも、ラジエータのホース類（アッパホースは近年交換してありました）の寿命が近いため、併せて交換作業をします。


純正のラジエータの部品価格は43.000円程ですが、今回はお客様のご要望により、保証付きの社外品のラジエータ（純正の約１／２程の部品価格）を使用することとなりました。
※純正品はH27.9現在の部品価格






ラジエータの交換と同時にホースやホースバンドなどの子部品も併せて交換します。






ラジエータ裏に取付いている２つのクーリングファンモーターも点検し、現時点では異常なし。
※通常は同時交換をお勧めしておりますが、今回はご予算の都合上そのまま再使用します。






交換部品を組みあげた後、不凍液を入れ、”エアー抜き”作業をしながら、”魔の気泡”が出ない事で一安心していると。。。
※”魔の気泡”とは私が勝手に付けた呼び方で、経年やオーバーヒートなどが原因で微かにですが油を含んだ気泡が出続ける現象のことです。
一般的には”シリンダヘッドガスケット抜け”と言います。シリンダのガスがウォータージャケットへ漏れ、走行を重ねるほど悪化していき、徐々に気泡が増えて、冷却水がシリンダーへ混入し始めると排気ガスに水蒸気が多量に混じり、排気ガスが霧のように白くなってきます。そこまで進行しまうとウォーターハンマを引き起こし、少なくともピストンロッドやクランクのメタルにダメージを与えてしまい、最悪コンロッドが曲がってしまいう事態になってしまいます。


”魔の気泡”のことはさておき、この後試運転を実施し問題なし！


これにて今回の車検整備は完了しました。








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