2014年10月21日
スズキ キャリートラック DA63T クラッチオーバーホール
【整備日誌】
H14年式 スズキ キャリートラック
LE-DA63T 2WD 走行距離:100.000Km
~症状~
クラッチ滑りにより自走不能
~修理内容~
クラッチオーバーホール
工場の朝礼開始直前にお客様より連絡が入り「クラッチが滑って車が動かなくなった」との事。
積載車で至急現場へお引き取り。当店より約2分程度の場所でした。
現車を積載車に積んでいるとクラッチ滑りによる摩擦熱で発生する特有の焦げた臭いがしています。
クラッチオーバーホールが必要です!
早速作業に取り掛かりました。
先ずは車体からミッションを降ろします。

案の定クラッチディスクのフェーシング部の片面が摩耗して剥がれていました!
下の枚の写真は俗に言うクラッチ3点キットと呼ばれる部品です。
※左:新品のクラッチディスク ・ 右:現車

※左:新品のクラッチカバー(プレッシャプレート) ・ 右:現車

※左:現車 ・ 右:新品のレリーズベアリング

クラッチディスクの摩耗により傷が入る可能性のあるフライホイールは何とか無事でした!

車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら九州運輸局認証工場の当店までお気軽にご相談下さい!
〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
有限会社 グレース大橋
電話番号 096-272-0790
FAX番号 096-272-1127
e-mail ohhashi@violin.ocn.ne.jp
↓当工場の詳細はこちらから
http://www.shokokai.or.jp/43/4338510002/index.htm
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H14年式 スズキ キャリートラック
LE-DA63T 2WD 走行距離:100.000Km
~症状~
クラッチ滑りにより自走不能
~修理内容~
クラッチオーバーホール
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積載車で至急現場へお引き取り。当店より約2分程度の場所でした。
現車を積載車に積んでいるとクラッチ滑りによる摩擦熱で発生する特有の焦げた臭いがしています。
クラッチオーバーホールが必要です!
早速作業に取り掛かりました。
先ずは車体からミッションを降ろします。

案の定クラッチディスクのフェーシング部の片面が摩耗して剥がれていました!
下の枚の写真は俗に言うクラッチ3点キットと呼ばれる部品です。
※左:新品のクラッチディスク ・ 右:現車

※左:新品のクラッチカバー(プレッシャプレート) ・ 右:現車

※左:現車 ・ 右:新品のレリーズベアリング

クラッチディスクの摩耗により傷が入る可能性のあるフライホイールは何とか無事でした!

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