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【整備日誌】

Ｈ１５年式　ダイハツ　アトレーＷ（フレンドシップ）スローパー

型式：ＴＡ－Ｓ２２０Ｇ改　　走行距離：160.000Ｋｍ


今回は介護事業所様より「朝の送迎後にエンジン始動が出来なくなった」とのご依頼がありました。


早速現場へ急行してみると現車はバッテリー上りの状態だったため、持参したパワーブースターでエンジンを始動させると、メーター内のチャージランプが点灯した状態。







オルタネータ（発電機）の発電電圧を測定してみると、通常のエンジン始動時に14V前後ある発電電圧が、「11.36V」しかありません。


オルタネータを駆動させているファンベルトの張力も問題ないため、オルタネータの発電不良と判明。


当車両は当工場にてメンテナンス契約をいただいておりますメンテナンスリース車のため、このまま工場へお預かりとなりました。


オルタネータが生み出す電力がなければ自動車は走り続けられません。


よってこのままパワーブースターを外した状態で走行すると途中でエンジンストップしてしまうため、パワーブースターを接続した状態で工場まで持帰ります。






※オルタネータは、エンジンの回転動力を得て交流発電し、直流に内部変換した後、車両装置への電力供給及びバッテリーへの充電を行う役目を果たす装置です。









数日後、リサイクル品のオルタネータが到着しましたので、早速オルタネータの交換です。






オルタネータの交換後、フル充電させたバッテリーを車へ搭載し、発電電圧を測定すると14Vオーバーに復帰。


試運転を実施し問題なし！これにて今回の修理は完了しました。








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