2014年12月18日
スズキ エブリーワゴンターボ ＤＡ６４Ｗ 走行不能（オートマミッションの滑り）
【修理日誌】
Ｈ２０年式 スズキ エブリーワゴンターボ
ＡＢＡ－ＤＡ６４Ｗ 走行距離：90.000Km台
ご依頼内容：走行不能（オートマミッションの滑り）
今回は自走不能となったエブリーワゴンが入庫してまいりました。
診断の結果オートマオイルの汚れがひどく、金属粉が混ざっておりました。
これによりストレーナー（フィルター）が目詰まりし、油圧が低下した結果、駆動力が不足し走行不能となっています。
オートマミッションのオイルパンを取外し、ストレーナー（フィルター）を清掃し、オートマオイルが綺麗になるまで何度も継足し→循環→抜取りを繰り返します。
ストレーナーを灯油で清掃中です。
オイルパンガスケットは再使用不可部品の為、新品に交換しオートマオイルを規定量入れ試運転し問題なし。
これにて今回の修理は完了しました(^o^)／
お車の車検・整備・修理・点検・メンテナンスの事なら九州運輸局認証工場の当店までお気軽にご相談下さい！
〒861-0106
熊本市北区植木町豊田587-2
有限会社 グレース大橋
電話番号 096-272-0790
FAX番号 096-272-1127
e－mail ohhashi@violin.ocn.ne.jp
↓当工場の詳細はこちらから
http://www.shokokai.or.jp/43/4338510002/index.htm
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Ｈ２０年式 スズキ エブリーワゴンターボ
ＡＢＡ－ＤＡ６４Ｗ 走行距離：90.000Km台
ご依頼内容：走行不能（オートマミッションの滑り）
今回は自走不能となったエブリーワゴンが入庫してまいりました。
診断の結果オートマオイルの汚れがひどく、金属粉が混ざっておりました。
これによりストレーナー（フィルター）が目詰まりし、油圧が低下した結果、駆動力が不足し走行不能となっています。
オートマミッションのオイルパンを取外し、ストレーナー（フィルター）を清掃し、オートマオイルが綺麗になるまで何度も継足し→循環→抜取りを繰り返します。
ストレーナーを灯油で清掃中です。
オイルパンガスケットは再使用不可部品の為、新品に交換しオートマオイルを規定量入れ試運転し問題なし。
これにて今回の修理は完了しました(^o^)／
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2014年12月18日
ダイハツ ムーヴカスタムターボ Ｌ９０２Ｓ 右旋回時の異音
【修理日誌】
Ｈ１１年式 ダイハツ ムーヴカスタムターボ
Ｌ９０２Ｓ 走行距離：128.000Km台
ご依頼内容：右旋回時に足廻りから異音がする。
ハンドルを右に切った状態で前進するとわずかに『カリカリカリ』と異音が出ています。
左ドライブシャフト（駆動軸）のアウタジョイント（軸受）部より音が出ていましたので、リビルト品（保証付きのオーバーホール品）と交換でお客様へご提案し承諾を頂きました。
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Ｈ１１年式 ダイハツ ムーヴカスタムターボ
Ｌ９０２Ｓ 走行距離：128.000Km台
ご依頼内容：右旋回時に足廻りから異音がする。
ハンドルを右に切った状態で前進するとわずかに『カリカリカリ』と異音が出ています。
左ドライブシャフト（駆動軸）のアウタジョイント（軸受）部より音が出ていましたので、リビルト品（保証付きのオーバーホール品）と交換でお客様へご提案し承諾を頂きました。
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