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【整備日誌】

Ｈ１６年式　トヨタ　シエンタ　　エンジン型式：１ＮＺ

型式：ＵＡ－ＮＣＰ８１Ｇ　　走行距離：75.000Ｋｍ


今回はエンジン冷間時に「ガラガラガラ」と異音がするシエンタが入庫してまいりました。


エンジン異音の原因は当エンジンの特徴であるＤＶＶＴ（可変バルブタイミング機構）において、エンジンオイルの油路を切り替える役割を果たすＯＣＶ（カムシャフトオイルコントロールバルブ）の作動不良とエンジンフラッシングが必要でした。






※今回はＯＣＶが完全に悪くなる手前でしたが、オイルコントロールバルブが完全に悪くなるとVVTの効果（低速・高速回転域の出力アップおよび燃費向上）がなくなり、エンジン性能および燃費が少しダウンしてしまいます。






部品交換とエンジンフラッシングを実施し、冷間時のエンジン異音は解消。


と思ったのも束の間！


何とエンジンの裏側よりエンジンオイル漏れがあることが判明。


エンジンオイルが漏れている箇所はエンジンの裏側のタイミングチェーンカバーとシリンダヘッドの継ぎ目の部分で写真撮影が困難な場所になります。


※写真はシリンダヘッドカバーとタイミングチェーンカバーを外しています。




こちらがシリンダヘッドカバーです。






２つのカムシャフトの手前（右側）がＤＶＶＴ機構となります。






タイミングチェーンケースを綺麗に清掃し、オイルシールやＯリング等は新品へ交換






エンジンオイル漏れの処置（漏れている箇所へ液状ガスケットを塗布）を実施し事前に取り外した部品を組み立てます。






作業終了後、エンジンオイル漏れは解消！



これにて今回の修理は完了しました。








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